Calandre

Categoria:

Descrizione

In questo settore, produciamo calandre di lisciatura e di accoppiamento per tessuti in tutte le altezze, di goffratura per tessuti e carta, calandre di laboratorio, con cilindri in acciaio lisci e goffrati, riscaldati o raffreddati, con cilindri di contrasto in gomma, in cartalana o con camicia in nylon, con pressioni pneumatiche o idrauliche fino a 60 tonnellate, e impianti completi di calandratura.

Calandre di Goffratura

Possibilità di calandratura liscia o goffratura di tessuti, tnt, film o carta
Cilindro superiore in acciaio, cromato a specchio o inciso secondo le esigenze produttive, cilindro pressore in acciaio con manicotto in nylon. Comando di pressione da coppia di pistoni oleodinamici.

Dettagli e vantaggi

Testata superiore, con bussole cementate e rettificate per supporto cilindro superiore, in esecuzione aperta per una rapida sostituzione dello stesso.
Design compatto e modulare con possibilità di aggiunta di altri elementi su richiesta del cliente.

Altezza utile

Possibilità di costruzione in altezze utili da 500 a 6.000 mm.

Capacità di pressione

Da 6 a 60 tonnellate.

Velocità meccanica

0 – 20 m/min.

Riscaldamento

Riscaldamento ad olio diatermico per mezzo di una resistenza elettrica montata all’ interno del cilindro in acciaio con rotore o con centralina oleo-termica di riscaldamento indipendente.

Calandra da laboratorio modello “Calab”

Perfetta simulazione di lavorazioni da calandra di lisciatura, con cilindro lucido caldo con contropartita in nylon.
Cilindro superiore in acciaio, cromato a specchio o inciso secondo le esigenze produttive, Comando di pressione da coppia di pistoni oleodinamici.

Dettagli e vantaggi

Calandratura di campioni di tessuto con pressioni da 35 a 160 Kg. / cm.
Testata superiore, con bussole cementate e rettificate per supporto cilindro superiore, in esecuzione aperta per una rapida sostituzione dello stesso

Altezza utile

500 mm.

Velocità meccanica

3 – 15 m/min

Riscaldamento

Riscaldamento ad olio diatermico per mezzo di una resistenza elettrica montata all’interno del cilindro in acciaio con rotore o con centralina oleo-termica di riscaldamento indipendente